贵州打造立体化口岸体系加速对外开放-贵州产业园区

贵州打造立体化口岸体系加速对外开放

所属地区：贵州发布日期：2025年07月02日

贵州省近期印发的《关于贵州省“十四五”口岸发展规划暨贵州省口岸经济高质量发展行动计划》致力于构建多层次立体化口岸体系，以招商引资为核心策略，依托贵州内陆开放型经济试验区建设，通过优化口岸绩效评估和综合保税区发展，统筹推进机场、航运、陆路和水运枢纽建设。该行动计划旨在吸引国内外投资主体参与，提升口岸服务效能，推动贵州省融入国际大通道网络，为经济高质量发展注入新动能。到2023年和2025年，计划分阶段实现航空枢纽转场、港口升级和班列常态化运行，显著增强开放型经济竞争力。
一、规划背景与战略定位
贵州省作为内陆地区，正加速推动开放型经济试验区建设。国家推动“一带一路”倡议和西部陆海新通道战略为贵州省口岸体系提供了政策机遇。该行动计划以口岸综合绩效评估为抓手，统筹推进“五型”口岸（空运、陆运、水运、综合保税和多式联运）协同发展。目标是通过优化营商环境，吸引外资企业落户，强化贵州在国际物流链中的节点地位。这一布局不仅服务国内市场需求，还深化与粤港澳大湾区和东盟国家的区域合作，形成东西双向联动格局。
二、航空枢纽与国际航线建设
计划到2023年，实现贵阳市龙洞堡机场口岸转场运行，遵义市新舟机场和铜仁市凤凰机场全面对外开放，并开通国际航空货运航班。这有助于提升贵州航空货运能力，融入粤港澳大湾区空运网络，降低企业物流成本。同时，高效连接西部陆海新通道，拓展东南亚和南亚市场航线。目标是2025年累计增加多条国际航线，增强空中交通网络覆盖，为招商引资打造高效物流支撑，吸引电子产品、农产品等产业投资。
三、陆海通道与班列常态化运行
贵州省依托西部陆海新通道节点优势，计划推进黔粤主通道班列、西部陆海新通道班列以及中欧班列实现常态化运行。到2025年，目标是稳定开行这些班列线路，打造西南地区通往海外的铁路货运动脉。这不仅加强贵州省与东盟、欧洲的贸易往来，还通过陆海联运模式降低运输成本和时间，提升外贸企业竞争力。重点区域如贵阳市双龙“一局四中心”（口岸服务功能区）建设将优化通关效率，吸引电商和物流企业聚集投资。
四、水运港口与保税区升级
行动计划着力完善水运基础设施，包括望谟县蔗香港、贵阳市开阳港、播州区港口和思南县港口建设，提升内河航运能力，连接长江经济带。目标是2025年全省综合保税区实现外贸进出口总值大幅增长，支撑加工贸易和跨境电商发展。通过优化海关监管作业场所布局，贵州省将扩大保税物流园区规模，为企业提供一站式通关服务，激发招商引资潜力。这有助于贵州融入国内国际双循环，推动农产品和矿产出口，打造内陆开放新高地。
五、综合影响与经济高质量发展
多层次立体化口岸体系的构建将显著提升贵州省对外开放水平。计划实施后，预计带动区域产业链升级，例如在贵阳市等节点城市形成航空物流枢纽区，增加就业机会和地方财政收入。同时，招商引资通过完善口岸设施，吸引高科技和制造类企业投资，推动贵州绿色能源和大数据产业与国际市场对接。长远看，该体系强化贵州在西部地区的枢纽作用，促进经济结构优化，服务于国家重大区域发展战略的整体协同。

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